お金が無いし 「お金が有る範囲で興味のある車は有りませんでした」
AMG CL600 を2008.03.29に 手放し。
その後は、友ちゃんも 車は一台だけ（スバルサンバー1BOX 貨物）
だけでした。（それで良いと）
そんな、今年（２００９年）の花粉症の時期に、友ちゃんから「車」買おうよ〜〜
と・・・・・
で・・・知人の車屋さんにあたったり、自分で探したり・・・・・・・・・・・
そんなある日、スバル系のディーラーに 入った所、 ヴィヴィオ（軽自動車）
（平成7？8？年車）が有りました、
車検２年付きで 当初言われた値段が３０万円弱！
と・・・・・・・・ ＼（＠o＠）／！？
余りにも高いし・・・・・・・・？？？？ （苦笑）
ぅんでもって！！「たまたま」 目に入った スバル・レガシーＢ４ ！！
こちらも、車検２年付きで 当初７４〜７６万円位かなぁ〜〜
正式に見積もり出しましょうか？？？ と・・・・・ （苦笑）
オイ！オイ！！ そりゃ〜 何でも高すぎるべぇ〜〜
当然、儲け分が上乗せされているのは分かるがよ〜〜〜 （苦笑）
まぁ、その日は、そこで帰って来たのだが・・・・・・・ 友ちゃんは
早く車が欲しいだろうし・・・・・・
で・・・・・・後日連絡が有った金額は 約５０万円で結構ですから・・・
？？？ と・・・・・・・ ぅんでも 高けぇ〜〜かなぁ〜〜〜？？・・・・
書類を見た時には 長期在庫車の様だったし・・・・・ 距離は４万7千位だし・・・
しかし、その時点で、私個人的には ボクサーエンジンも一度乗って
見ようかと・・・・・ ツインターボ車だし？？ 4ＷＤだし・・・・
でも、燃費悪そうだよなぁ〜〜！！ と・・・・・・・・
まぁ、結局、 友ちゃんも 「なんでも良いから」 花粉が終わっちゃうよ〜
の声と、 車検代 ＋α ディーラーの儲け分も有るだろうし・・・・・
一応（１年のディーラー保証）が有るし（保証内容は凄く限定されています！！）
これで良いや〜〜っ！！！
ってな訳で、 スバル・レガシーＢ4 ＲＳＫ
平成１１年式 走行距離４．７万キロ
（ＢＥ-5、 エンジン形式：ＥＪ20）
下記の様な掃除の要らない？シルバーの極々普通の４ドアセダンにしただよ！！
↑画像左下のナビ（ＥＣＬＩＰＳＥ）は知人より頂き自分で取り付けました。
＆ダッシュボード右上のブースト計も 何となく？ターボ車だから！？？
自分で付けてみました。（苦笑）
ＥＪ20エンジン画像
ＡＭＧ ＣＬ600 もそうでしたが、これも ツインターボ（ツーステージターボ）と言えども
当たり前ですが、普通（ふつぅ〜う）の車です。
2009.05現在、自分で行った事と言えば、旧の壊れたナビを外し 純正のカーオーディオを
外し、 新たに頂き物の ナビ（オーディオ）を取り付けたのと、 リモコンエンジンスターター の取り付け
＆ ブースト計の取り付け ＆ マル秘！？ブーストアップホースに交換。（バカです！？？）
然しながら、ブーストアップホース！ ノーマルではブースト圧1.1？？位だったが 1.5位まで
掛かります・・・・・・・ まぁ、だから何だ！？？ って言われると・・・・・ (^_^;) （苦笑）
まぁ、単純に 加速 だけは 過去の Ｖ12ＤＯＨＣ ６リットルエンジンの方が・・・・・・・・・
2009.03.08納車
2009.05.05 Up
